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宝龙娱乐入口_史上最快客机由苏联打造,首秀国外航展却以悲剧收场

2020-01-11 17:49:26

宝龙娱乐入口_史上最快客机由苏联打造,首秀国外航展却以悲剧收场

宝龙娱乐入口,图-144超音速客机是图波列夫设计局的骄傲与痛苦,该机曾是世界上最快的客机,不仅超前于音速,也超前于时代。

20世纪60年代,不断加快的生活节奏使人们提出了研制超音速远程客机的需求,最后导致了苏联图-144和英法“协和”客机的诞生。苏联在竞争中拔得头筹,图-144于1968年12月31日首飞,比“协和”提前了两个月。

1969年6月,图-144在11000米的高空成为第一架突破音障的客机。1970年5月,图波列夫客机又达到了两倍音速。

图-144安装了4台古比雪夫发动机厂生产的nk-144涡喷发动机,能把飞机推进到2400公里/小时的最高速度。它的最大速度比“协和”快了超过150公里/小时,但耗油率太高,为此机内载油量高达100吨。

图-144的设计师们在设计使用了大量的技术创新,例如机头能下偏以保证飞行员在起降时的视野,在巡航飞行时又能抬起以降低阻力。

可收放的鸭翼。鸭翼能提高这种近200吨客机在起降时的操控性,由于图-144的机翼没有安装襟翼和前缘缝翼,所以展开的鸭翼和下垂的机鼻也有助于飞机在触地前进行减速。

图-144的驾驶舱配备了当时最现代化的航空电子设备,机组编制4人(不含空姐)。

人类历史上最快客机的机长位置。

飞行工程师面板,管理和控制飞机的电源和燃料系统。

图-144仪表盘上的“莫斯科格-林威治”时间切换和“英公制”单位切换开关强调了该机适用于长途洲际飞行的特点。但讽刺的是,图-144从未执行过国际航班,唯一一次去国外的飞行是参加1973年巴黎航展,结果以悲剧收场。1973年6月3日,一架图-144在航展上因至今未被公布的原因坠毁,导致机上6人和地面8人遇难。由于图-144发生的几次重大事故以及运营费用过高,导致该项目在上世纪80年代终结。

图-144的设计师想尽一切办法使这种创新性客机升空,其中的一个重要功能就是在巡航状态下对发动机推力进行管理。

苏联在1968至1984年间共制造出16架图-144,目前只有一半存世。有几架飞机被保存在了博物馆,其他则散落在不同的俄罗斯城市中。图中是在以科学院士s·p·科罗廖夫命名的萨马拉国立航空航天大学训练机场的一架图-144。

喀山航空学院内用于教学的77107号机。